Utrke motocikala, rekreativna i natjecateljska uporaba motocikala, sport koji profesionalci i amateri prakticiraju na cestama, stazama, zatvorenim stazama i prirodnim terenima.
Razvoj motociklizma u velikoj je mjeri paralelan i često se podudarao s razvojem automobilskog sporta. Na primjer, bila je klasa za motocikle u brojnim starim automobilskim cestovnim utrkama od grada do grada, na primjer utrka Pariz-Beč. De Dion tricikl dominirao je sportom 1897. godine, ali dvokolica poput Wernera ubrzo su postavila pozornicu za posve drugačiji oblik utrka. 1904. Fédération Internationale du Motocyclisme (preimenovana u Fédération Internationale Motocycliste [FIM] 1949.) Stvorila je međunarodni kup, ujedinjujući pet nacija: Austriju, Dansku, Francusku, Njemačku i Britaniju. Prva međunarodna utrka kupa održana je 1905. u Dourdanu u Francuskoj. No, utrka za Tourist Trophy (TT) postala je najpoznatija od svih europskih utrka motocikala. Prva utrka TT-a održala se 1907. na otoku Man, na stazi koja je bila najpoznatija na svijetu mnogo desetljeća nakon toga.
Utrke motocikala u Sjevernoj Americi započele su 1903. godine formiranjem Federacije američkih motociklista u New Yorku. Do 1924. godine ovo se društvo razvilo u još uvijek aktivno Američko motociklističko udruženje. Od 1937. utrka na 200 km (Daytona) na 200 km bila je vodeća američka utrka. Održava se na istom cestovnom krugu koji se koristi za 24-satnu auto utrku u Daytoni. Grand Prix utrke (u smislu da su to glavni događaji u zemlji u kojoj se održava) za motocikle započele su u Sjedinjenim Državama ubrzo nakon što su auto-utrke nastavljene nakon završetka I. svjetskog rata. 1921., dok je Njemačka 1925. započela utrke Grand Prixa za motocikle, a iste godine pokrenula je i Grand Prix Nizozemske.
Postoji približno toliko oblika trkačkih motocikala koliko i automobilskih utrka. Glavne vrste su cestovne utrke, suđenja, speedway, motocross, drag race, utrke na ledu i usponi na brdo.
Cestovne utrke održavaju se na zatvorenim stazama, dijelovi ili sve koje mogu biti javne ceste. Svjetsko prvenstvo u motociklističkim utrkama osnovano je 1949.; u ovim utrkama strojevi su podijeljeni u nekoliko klasa temeljenih na zapremini motora, od 50 kubnih cm (3 kubičnih inča) do 125, 250, 350, 500 i 750 kubičnih cm. Lokalni klubovi i organizacije širom svijeta imaju vlastite međunarodne cestovne skupove tijekom cijele godine.
Ispitivanja u motociklima, koja potječu još od vremena prije Prvog svjetskog rata, relativno su polagana događanja na autocesti dugog trajanja u kojima brzina nije presudan faktor. (Pogledajte pokus motocikla.) Trke s speedwayem, koje su se pojavile u ranim 1920-ima u Australiji, provode se na kratkim, ravnim ovalnim stazama za prljavštine na kratkim udaljenostima. Korišteni strojevi su vrlo lagani, s malim spremnicima goriva i malim kočnicama.
Motocross je vrsta trkačke staze koja se sastoji od određenog broja krugova po zatvorenom stazi postavljenoj po neravnom prirodnom terenu. Trke motokrosa uvedene su u Velikoj Britaniji i na europskom kontinentu u kasnim četrdesetim i početkom 50-ih, a do 60-ih godina postalo je popularan sport za gledatelje. Demonstriran je u Sjevernoj Americi šezdesetih godina prošlog vijeka, a prvi redovni zakazani niz motokrosa tamo je održan 1970. (Pogledajte motocross.)
Utrke s motociklističkim utrkama su američki događaji koji datiraju od 1950. godine. Ova vrsta utrka sastoji se od niza natjecanja u ubrzavanju ili najvišoj brzini, svaka od dva trkača, na ravnom, glatkom poligonu koji je dug četvrtinu milje. Trke na ledu motociklima započele su u Skandinaviji 1930-ih i proširile su se na druge zemlje s umjerenom klimom. Održava se na ovalima na zaleđenim jezerima ili na stazama prekrivenim ledom, a na biciklima se koriste šiljaste (nazubljene) gume. Uspon na brdo motocikala su utrke uzbrdica u kojima se svaki vozač utrkuje protiv sata, a samo je jedan stroj u pokretu u bilo kojem trenutku.
