Pravo mora, grana međunarodnog prava koja se bavi javnim redom na moru. Veći dio ovog zakona kodificiran je u Konvenciji Ujedinjenih naroda o pomorskom pravu, potpisanoj 10. prosinca 1982. Konvencija, opisana kao "ustav za oceane", predstavlja pokušaj kodifikacije međunarodnog prava u pogledu teritorijalnih voda, mora -lani i oceanski resursi. Stupila je na snagu 1994. godine nakon što su ga ratificirale potrebnih 60 zemalja; do početka 21. stoljeća konvenciju je ratificiralo više od 150 zemalja.
pomorsko pravo
etimološki pomorsko pravo i "pomorsko pravo" su identični, bivši se pojam općenito primjenjuje na pravo privatnog brodarstva, dok
Prema konvenciji iz 1982. godine, suverene teritorijalne vode svake zemlje protežu se na najviše 12 nautičkih milja (22 km) izvan njene obale, ali inozemnim plovilima je dodijeljeno pravo nevinog prolaska kroz ovu zonu. Prolaz je nevin sve dok se brod suzdrži od određenih zabranjenih aktivnosti, uključujući testiranje oružja, špijuniranje, krijumčarenje, ozbiljno zagađenje, ribolov ili znanstvena istraživanja. Ako teritorijalne vode sadrže tjesnace koji se koriste za međunarodnu plovidbu (npr. Tjesnac Gibraltar, Mandeb, Hormuz i Malacca), plovidbena prava strane plovidbe ojačana su zamjenom režima nedužnog prolaska jednim tranzitnim prolazom, koji smješta manja ograničenja na strane brodove. Sličan režim postoji u glavnim morskim linijama kroz vode arhipelaga (npr. Indonezija).
Pored svojih teritorijalnih voda, svaka obalna zemlja može uspostaviti ekskluzivnu gospodarsku zonu (EEZ) koja se proteže na 200 nautičkih milja (370 km) od obale. Unutar IEZ-a obalna država ima pravo iskorištavati i regulirati ribarstvo, graditi umjetne otoke i postrojenja, koristiti zonu u druge gospodarske svrhe (npr. Proizvodnju energije iz valova) i regulirati znanstvena istraživanja stranih plovila. Inače, strana plovila (i zrakoplovi) imaju pravo slobodno kretati kroz (i iznad) zone.
S obzirom na morsko dno izvan teritorijalnih voda, svaka obalna zemlja ima ekskluzivna prava na naftu, plin i druge resurse u morskom dnu do 200 nautičkih milja od obale ili do vanjskog ruba kontinentalnog ruba, ovisno što je dalje od toga. do ukupne granice od 350 nautičkih milja (650 km) od obale ili 100 nautičkih milja (185 km) izvan 2500 metara izobata (linija koja povezuje jednake točke dubine vode). Pravno je ovo područje poznato kao kontinentalni šator, iako se znatno razlikuje od geološke definicije kontinentalnog polja. Tamo gdje se teritorijalne vode, vanjski prostori ili kontinentalne police susjednih zemalja preklapaju, prema dogovoru mora se povući granična crta radi postizanja pravednog rješenja. Mnogo je takvih granica dogovoreno, ali u nekim slučajevima kada zemlje nisu uspjele postići dogovor granicu je odredio Međunarodni sud pravde (MSP; npr. Granica između Bahreina i Katara) ili arbitražni sud (npr., granica između Francuske i Velike Britanije). Najčešći oblik granice je linija jednake udaljenosti (ponekad izmijenjena kako bi se uzele u obzir posebne okolnosti) između dotičnih obala.
Otvoreno more nalazi se iznad gore opisanih zona. Vode i zračni prostor ovog područja otvoreni su za upotrebu svim zemljama, osim onih aktivnosti koje su zabranjene međunarodnim pravom (npr. Ispitivanje nuklearnog oružja). Dno otvorenog mora poznato je kao Međunarodno područje morskog dna (poznato i kao "područje"), za koje je konvencija iz 1982. uspostavila zaseban i detaljan pravni režim. U svom izvornom obliku ovaj je režim bio neprihvatljiv za razvijene zemlje, ponajviše zbog stupnja regulacije koji je nakon toga bio uveliko izmijenjen dodatnim sporazumom (1994.) kako bi se udovoljilo njihovim problemima. Prema izmijenjenom režimu, minerali na oceanskom dnu ispod otvorenog mora smatraju se „zajedničkom baštinom čovječanstva“, a njihovom eksploatacijom upravlja Međunarodno tijelo za morsko dno (ISA). Svako komercijalno istraživanje ili iskopavanje morskog dna provodi se privatnim ili državnim brigama koje regulira i licencira ISA, iako se dosad samo provodilo istraživanje. Ako ili kad započne komercijalno rudarstvo, postavilo bi se globalno rudarsko poduzeće i pružilo mjesta jednaka veličini ili vrijednosti onim koje miniraju privatne ili državne tvrtke. Naknade i tantijemi od privatnih i državnih rudarskih briga i bilo koji profit globalnog poduzeća distribuirat će se zemljama u razvoju. Privatne rudarske kompanije potiču se da prodaju svoju tehnologiju i tehničku stručnost globalnom poduzeća i zemljama u razvoju.
Konvencija iz 1982. o mnogim pitanjima sadrži precizne i detaljne propise (npr. O nedužnom prolazu teritorijalnim vodama i definiciji kontinentalnog pojasa), ali o drugim pitanjima (npr. Sigurnost brodarstva, sprečavanje zagađenja i očuvanje i upravljanje ribarstvom) samo pruža okvir koji postavlja široka načela, a razradu pravila prepušta drugim ugovorima. Što se tiče sigurnosti brodarstva, detaljne odredbe o sigurnosti i plovidbenosti brodova, izbjegavanju sudara i kvalifikaciji posade sadržane su u nekoliko ugovora donesenih pod pokroviteljstvom Međunarodne pomorske organizacije (IMO), specijalizirane agencije Ujedinjenih naroda (UN-a). IMO je također prihvatio stroge standarde protiv zagađenja za brodove. Onečišćenje mora iz drugih izvora regulirano je s nekoliko regionalnih ugovora, od kojih je većina usvojena pod okriljem Programa UN-a za okoliš. Široki standardi za očuvanje ribarstva u IEZ-u i upravljanje njima (gdje se odvija najveći ribolov) utvrđeni konvencijom iz 1982. godine nadopunjeni su neobavezujućim smjernicama sadržanima u Kodeksu ponašanja za odgovorno ribarstvo koji je 1995. UN-ova Organizacija za hranu i poljoprivredu prihvatila., Načela upravljanja ribarima na otvorenom moru utvrđena su UN-ovim Ugovorom o zalihama ribe (1995.), koji upravlja stradalnim i visoko migracijskim ribljim staležima, i u detaljnim mjerama koje je usvojilo nekoliko regionalnih komisija za ribarstvo.
Zemlje prvo pokušavaju riješiti sve sporove proizašle iz Konvencije iz 1982. i njezinih odredbi pregovorima ili na drugi dogovoreni način po svom izboru (npr. Arbitražom). Ako se takvi napori pokažu neuspješnim, zemlja može, uz izuzetak, uputiti spor na prisilno rješenje Međunarodnog suda UN-a za pomorsko pravo (smješten u Hamburgu, Njemačka), arbitražom ili Međunarodnim sudom pravde. Pribjegavanje tim obveznim postupcima bilo je prilično ograničeno.
