Ekonomija
Ekonomski gledano, Jakarta igra nekoliko uloga. Može se identificirati najprije kao nacionalni kapital i središnje mjesto nadzora nad nacionalnom ekonomijom, zatim kao administrativno središte i samo po sebi kao značajno industrijsko središte. Pored toga, položaj kao luke čini ga važnim središtem za trgovinu.
Proizvodnja
Jakarta ima neke prerađivačke industrije. Postoji nekoliko ljevaonica željeza i popravki, tvornice margarina i sapuna, te tiskara. Proizvode se strojevi, cigarete, papir, stakleni predmeti i žičani kabeli - kao i aluminij i azbest, a u novije vrijeme i automobilski proizvodi. Postoje i kožarnice, pilane, tekstilne tvornice, tvornice za preradu hrane, pivovare i filmska industrija.
Financije i ostale usluge
Troškovi života u gradu i dalje rastu. Zemljište je skupo, a najamnine visoke. Industrijski razvoj i izgradnja novih stambenih objekata obično se odvijaju na rubu mjesta, dok su trgovina i bankarstvo i dalje koncentrirani u središtu grada. Indonezijska gospodarska komora aktivna je u promicanju trgovine s drugim zemljama; godišnji sajam Jakarte (koji se obično održava od srpnja do kolovoza) služi i za promicanje trgovine. Jakarta je središte otprilike jedne četvrtine indonezijske trgovine i usluga i dvije trećine bankarskog i financijskog sektora.
Kako bi udovoljilo potrebama lokalnog gradskog stanovništva, općina djeluje na nekoliko tržnica. Središnje gradske tržnice (Pasar Kota), poput tržnice Pasara Senena istočno od središnjeg grada i Pasara Glodok na području Kote, glavni su trgovački centri. Pasar Jatinegara je prije svega centar opskrbe hranom. Tržnice okruga su prilično velike, od kojih svaka ima čitav dio grada. Postoje i mala susjedna tržišta, od kojih svako služi samo ograničenom području. Posebna tržišta uključuju prodavanje ribe, jedno prodaju rabljenih i novih automobilskih dijelova, tržište buha Pasar Rumput i tržište suvenira i antikviteta Jalan Surabaya. Jakarta također ima nekoliko općih tržnica susjedstva.
transport
Glavne cestovne arterije vode zapadno od središta Kote i istočno i južno od administrativnog središta u Gambiru. Prometni zagušenja glavni su problem, kao i zagađenje. Na istoku glavna željeznička pruga povezuje grad sa cijelim otokom Javom. Postoji i autocesta, prvenstveno regionalna opskrbna cesta, koja vodi između Jakarte i poljoprivredno proizvodnih područja Istočne i Središnje Jave. Na jugu cesta i željeznica povezuju Jakartu s Bogorom, Sukabumijem i Bandungom. Na zapadu pruga i cesta vode do Bantena i do luke u Meraku, koja je trajektom povezana sa Lampungom u Sumatri.
Luka Tanjung Priok u Džakarti najveća je u Indoneziji, a bavi se izvozom iz zapadne Jave i velikim dijelom uvozne trgovine Indonezije; mnogo se robe pretovara na druge otoke ili luke.
Jakartu opslužuje nekoliko međunarodnih zrakoplovnih kompanija, Garuda Indonesian Airways (nacionalna aviokompanija, s međunarodnom i domaćom službom), te druge domaće zrakoplovne tvrtke. Glavna gradska zračna luka smještena je oko 12 milja (20 km) zapadno od mjesta Cengkareng, a manji je objekt samo na jugoistoku.
Središnji autobusni terminal, smješten na Lapangan Bantengu, opslužuje sve gradske, međugradske i regionalne autobusne linije; postoje i prigradski autobusni terminali u Jatinegara, Kebayoran, Grogol, Kota i Tanjung Priok. Glavne željezničke stanice su u Koti i kod Gambira u Medan Merdeka, Pasar Senen na istoku te Manggarai i Jatinegara na jugu. Tanah Abang služi zapadu i prometuje Merakom. Prometne gužve javljaju se naročito tijekom jutarnjih i popodnevnih sati gužve. Javni prijevoz u gradu je autobusom ili minibusom. Taksi becak, ili tricikl, koristi se samo za lokalni prijevoz u susjedstvu, a redovni taksiji sada djeluju u cijelom gradskom području.
Administracija i društvo
Vlada
Džakarta je formalno svrstana u posebnu gradsku četvrt (daerah khusus ibukota). Grad je, dakle, na administrativnoj razini indonezijske provincije, a njegov gradonačelnik ima isti status kao guverner provincije. Sama Velika Džakarta podijeljena je u pet upravnih općina. Gradonačelnik je odgovoran za nadzor nad upravom lokalne uprave i za koordinaciju lokalnih ureda ministarstava državne uprave.
Gradsku vlast čine dva ogranka, izvršna vlast i biračko tijelo. Izvršna vlast sastoji se od guvernera kojem pomažu četiri viceguvernera, izvršnog osoblja i regionalnog tajnika; postoji i niz gradskih uprava, biroa i agencija priloženih izvršnoj vlasti. Biračko tijelo se sastoji od odabranih članova iz političkih partija, oružanih snaga i takozvanih funkcionalnih skupina. Na čelu je vijeće od pet članova, jednog predsjedatelja i četiri potpredsjednika.
Komunalne službe
Javna poduzeća obično upravljaju ili su u vlasništvu indonezijske vlade. Državna elektroenergetska tvrtka i podružnica Državna plinska tvrtka opskrbljuju Džakartu. Poštanske i kabelske usluge i telefonske usluge pružaju državne tvrtke koje rade pod okriljem Odjela za komunikacije. Električna energija iz Jakarte dolazi iz više izvora; tu spadaju termoelektrana u Ancolu, blizu luke Tanjung Priok, manje dizelske elektrane u raznim dijelovima grada i projekt hidroelektrane Jatiluhur smješten u blizini Purwakarte, oko 70 milja (110 km) jugoistočno od Jakarte. U Surabaji djeluje termoelektrana.
Gradska je uprava odgovorna za vodoopskrbu. Gradska voda dijelom se dobiva iz slatkovodnih izvora na području Bogora, ali najveći dio opskrbe dolazi iz uređaja za pročišćavanje vode Pejompongan. Voda je potrebna uglavnom za kućne potrebe, ali je također potrebna za industriju i za opskrbu brodova. Odvoz smeća i pružanje drugih sanitarnih usluga također su odgovornost općine.
Zdravlje
Jakarta je središte mnogih zdravstvenih ustanova u Indoneziji. Postoji više od dvije desetak glavnih bolnica, uključujući i one koje izravno operira Ministarstvo zdravlja, Rimokatolička crkva i protestantska misija. Općinske bolnice opslužuju odvojena područja grada. Pored toga, u gradu se nalazi nekoliko stotina općih klinika ili poliklinika. U Tanjung Prioku radi karantenska bolnica. Grad također ima bolnicu i rehabilitacijski centar za psihički bolesne i siromašne, a postoje mnoge klinike za planiranje obitelji i skrb o djeci.
Obrazovanje
Kako bi se zadovoljile potrebe za osnovnim obrazovanjem, izgrađene su mnoge nove osnovne škole i srednje škole, a obnovljene su i brojne stare školske zgrade. Postoji dobro razvijen sustav vrtića, osnovnih škola, medresa (vjerskih škola), srednjih škola i srednjih škola. Također postoje mnoge stručne i posebne škole i više od 100 sveučilišta, akademija i zavoda za visoko obrazovanje. Najveće i najpoznatije sveučilište je Sveučilište u Indoneziji (osnovano 1950.).
