Raspon radija, u zračnoj navigaciji, sustav radio odašiljačkih stanica, od kojih svaka odašilje signal koji ne samo da ima identifikaciju, već je i od osobine vrijednosti, navigatoru koji popravlja svoj položaj. Stariji "A-N" tip iz 1927. djeluje na niskim i srednjim frekvencijama. Jedina oprema potrebna u zrakoplovu je obični radio prijamnik. Svaka stanica odašilje međunarodna Morseova slova A (· -) i N (- ·) u naizmjeničnim režnjevima svog zračenja. U uskim radijantima gdje se preklapaju susjedni režnjevi, točkice i crtice različitih Morseovih signala stapaju se u kontinuirani ton. Pilot koji slijedi ustaljenim tonom zna da leti izravno prema stanici ili daleko od nje; kad skrene s kursa, zna pomoću kojeg slova čuje (A ili N) kojim putem se okrenuti da bi se vratio na put.
Moderni visokofrekventni višenamjenski raspon (VOR) razvijen je u različitim oblicima od oko 1930. Prenosi dva signala istovremeno u svim smjerovima. Radi u vrlo visokom frekvencijskom (VHF) rasponu, manje je podložan radio frekvencijama nižih frekvencija smetnjama izmjenama dan-noć, vremenskim prilikama i drugim uzrocima. Dva istovremeno emitirana signala imaju razliku u električnoj fazi koja se točno mijenja u smjeru od stanice. Posebna prijemna oprema u zrakoplovu otkriva razliku i prikazuje je pilotu u obliku ležaja. Koristi se s opremom za mjerenje udaljenosti (DME), VOR pruža osnovni sustav usmjeravanja od točke do točke za avione.
