Bitka na Jutlandu 1. svjetskog rata

Bitka na Jutlandu, koja se naziva i Bitka kod Skagerraka, (31. svibnja - 1. lipnja 1916.), jedini glavni susret glavnih britanskih i njemačkih bojnih flota u Prvom svjetskom ratu, vodio se u blizini Skagerraka, ruka Sjevernog mora, oko 60 milja (97 km) od zapadne obale Jutlanda (Danska).

Događaji iz Prvog svjetskog rata

keyboard_arrow_left

Bitka na granicama

4. kolovoza 1914. - 6. rujna 1914. godine

Bitka za Mons

23. kolovoza 1914. godine

Bitka kod Tannenberga

26. kolovoza 1914. - 30. kolovoza 1914. godine

Prva bitka kod Marne

6. rujna 1914. - 12. rujna 1914. godine

Prva bitka kod Ypresa

19. listopada 1914. - 22. studenog 1914. godine

Bitka na Tangi

2. studenog 1914. - 5. studenog 1914. godine

Bitka na Folklandskim otocima

8. prosinca 1914. godine

Božićno primirje

24. prosinca 1914. - 25. prosinca 1914. godine

Kampanja Gallipoli

16. veljače 1915. - 9. siječnja 1916. godine

Pomorske operacije u Dardanelles kampanji

19. veljače 1915. - 18. ožujka 1915. godine

Druga bitka kod Ypresa

22. travnja 1915. - 25. svibnja 1915

Bitke Isonza

23. lipnja 1915. - 24. listopada 1917

Bitka usamljenog bora

6. kolovoza 1915. - 10. kolovoza 1915

Bitka kod Verduna

21. veljače 1916. - 18. prosinca 1916. godine

Bitka na Jutlandu

31. svibnja 1916. - 1. lipnja 1916. godine

Brusilov ofenzivan

4. lipnja 1916. - 10. kolovoza 1916

Prva bitka kod Somme

1. srpnja 1916. - 13. studenog 1916. godine

Bitka za Messines

7. lipnja 1917. - 14. lipnja 1917

Lipanjska ofenziva

1. srpnja 1917. - c. 4. srpnja 1917

Bitka kod Passchendaele

31. srpnja 1917. - 6. studenog 1917

Bitka kod Caporetta

24. listopada 1917

Bitka kod Cambrai-a

20. studenog 1917. - 8. prosinca 1917

Ugovori iz Brest-Litovska

9. veljače 1918.; 3. ožujka 1918. godine

Bitka kod Belleau Wooda

1. lipnja 1918. - 26. lipnja 1918

Bitka kod Amiena

8. kolovoza 1918. - 11. kolovoza 1918

Bitka kod Saint-Mihiela

12. rujna 1918. - 16. rujna 1918

Bitka kod Cambrai-a

27. rujna 1918. - 11. listopada 1918. godine

Bitka za Mons

11. studenog 1918. godine

keyboard_arrow_right

Planiranje i pozicioniranje

U kasno proljeće 1916., nakon višemjesečne smirenosti u Sjevernom moru nakon pomorske akcije na Dogger Bank, glavne britanske i njemačke flote prvi su se put susrele licem u lice. Kako se čini paradoksalno, nije slučajno da su mornarice do tada izbjegavale izravno sučeljavanje. Za Kraljevsku mornaricu zapovjedništvo morima bilo je od najveće važnosti. Njezin se čitav izgled, oblikovan stoljetnom tradicijom, temeljio na pretpostavci da je budućnost Britanije i njezinog carstva bila sigurna sve dok su morske rute bile otvorene za trgovinu. Dok je glavna njemačka flota bila puštena u njemačkim lukama, ovaj je uvjet u potpunosti ispunjen. Samo njemačke podmornice (podmornice) bile su u stanju ugroziti sigurnost britanske trgovačke flote, a njihov je uspjeh u ovoj fazi rata bio ograničen.

Britanci nisu bili protivnici sukoba sa svojim njemačkim protivnicima. U stvari, Britanci su dočekali angažman na otvorenom moru, jer su vjerovali da će im nadmoćni broj i vatrena snaga snažno pogoditi u otvorenim vodama. Ukrcavanje u podmornicu i zamku torpeda u njemačkim kućnim vodama, međutim, očito se nije preporučilo. Sve dok njemačka flota na otvorenom moru nije napravila nikakvu izravnu štetu, Britanci su smatrali da je najbolje da je ostave na miru.

Isto tako, Nijemci su bili itekako svjesni opasnosti unutar bitke s britanskom Velikom flotom i nisu namjeravali na takav način ugroziti svoje brodove. Umjesto toga, njihova politika bila je zadržati flotu na otvorenom moru i pustiti podmornice da vrše tajno djelo smanjenja velike flote, po dio, sve dok je Nijemci nisu bili dovoljno mali da se s njima suoče s nekim nadom u uspjeh. Kao što se ispostavilo, podmornice nisu uspjele u ovoj funkciji, a politika je izmijenjena kako bi se uzela u obzir mogućnost napada na Veliku flotu u zasebnim dijelovima. Sredinom siječnja 1916. zamjenik Adm. Reinhard Scheer zamijenio je opreznog administratora Huga von Pohla na mjestu glavnog zapovjednika Flote na otvorenom moru. Scheer je smatrao da bi se agresivnija ratna politika mogla pokazati plodnim i ubrzo je formulirao plan u skladu s tim vjerovanjem.

Bombardiranje njemačkog kruzera Lowestoft i Great Yarmouth, 25. travnja, trebalo je namamiti jedan dio britanske flote na jug u položaj u kojem ga je mogla napasti flota visokog mora. Shema je djelovala: Adm. Sir John Jellicoe, zapovjednik Velike flote, poslao je 5. bojnu eskadrilju južno od glavne britanske baze u Scapa Flow u Škotskoj, kako bi povećao viceadmira. Sir i David Beatty 1. i 2. bojna krstaška eskadrila na Rosyth. Upravo je ta proširena flota sada Scheer nastojala oteti i uništiti prije nego što je ostatak Velike flote mogao spasiti južno od Skape kako bi je spasio.

Njemački plan bio je jednostavan. Potpredsjednik Franz von Hipper zapovjedio bi izviđačkom skupinom koja se sastojala od borbenih kruzera Lützow, Derfflinger, Seydlitz, Moltke i Von der Tann, u pratnji četiri lagana kruzera. Hipperova flota trebala je isploviti sjeverno od Wilhelmshavena do mjesta izvan norveške obale. Slijedile su te snage, u razmaku od oko 80 km, od strane borbenih eskadrila flote na moru pod Scheerom. Nadala se da će prisutnost izviđačke skupine u vodama toliko udaljenim od njezine baze namamiti južni dio Velike flote u potragu. Tada bi glavna njemačka flota zatvorila jaz i uništila Britance. 30. svibnja 1916. u 15:40 sati sve su jedinice flote na otvorenom moru primile izvršni signal za stavljanje ovog plana u uporabu.

Nažalost za Scheera, ovaj signal presreli su britanske stanice za preslušavanje, i premda njegovi precizni detalji nisu do kraja razumljivi, iz široke distribucije bilo je očito da je neizbježan veliki pomorski pomorski pokret. Jellicoe je obaviješten i do 22:30 - prije nego što je čak i njemačka izviđačka skupina napustila Jadebusen (zaljev Jade) - cijela britanska velika flota bila je na moru, Jellicoejeve snage su se mogle organizirati na sastanku s Beattyjem blizu ulaza u Skagerrak, prilično preko planirane rute njemačke flote. Hipper je 31. svibnja 31. prosinca u 13:00 vodio svoju skupinu na more - kombi flote od 100 brodova kojima je pomagalo oko 45 000 službenika i muškaraca. Iako to nisu znali, trebali su upoznati 151 brod i oko 60.000 ljudi u najvećoj dosadašnjoj pomorskoj bitki u povijesti.

Sukob flota

31. svibnja u 13:30 sati suparničke flote približavale su se jedna drugoj, ali svaka nije bila svjesna svoje prisutnosti. Flota na otvorenom moru kruto se pridržavala Scheerovog plana, iako je Hipper još bio neizvjestan je li njegova izviđačka skupina namamila Beattyjevu flotu preko Sjevernog mora.

Britanci su sa svoje strane bili skloni vjerovati da je došlo do još jednog besplodnog pretraživanja Nijemaca i da će se oni uskoro vratiti u svoje baze. Pozivni znak njemačkog zastave zapravo se još uvijek čuo iz Jadebusena. Jellicoe, nesvjestan da je prijenos ovog poziva s broda na obalu bila normalna praksa kad je flota s morskog mora otpustila more, vjerovala je da je glavno tijelo te flote još u njemačkim vodama. Borbeni krstaši Beattyja, s 5. bojnom eskadrilom na obilasku 5 milja (8 km) na krmi, dosezali su istočnu granicu svog pomicanja i uskoro bi okrenuli prema sjeveru, kako bi se sastali s Jellicoejevom snagom na mjestu sastajanja. Bio je to vedar, miran proljetni dan. U 14:15 započeo je red, lagano krstarenje ekranom koji se širio između teških brodova i borbe Helgoland.

Nešto prije 14:00, lagani krstaš Elbing, na zapadnom boku njemačke izviđačke grupe, opazio je dim malog danskog parnog broda, NJ Fjord, na horizontu prema zapadu. Dva torpedna broda poslana su u istragu. Otprilike 10 minuta kasnije, Commodore ES Alexander-Sinclair, koji je zapovijedao britanskom 1. laserskom eskadrilom na brodu Galatea, također je ugledao danski brod i uplovio u istragu, u pratnji lakog kruzera Phaeton. U 14:20, uzrok njihovog sastanka zaboravljen, obje su snage dojavile "Neprijatelj na vidiku", a u 14:28 sati Galatea je ispalila prve snimke bitke za Jutland.

Ovaj je slučajni susret bio izuzetno sretan za Nijemce, jer su se Jellicoejeve bojne eskadrile još nalazile 65 milja (105 km) prema sjeveru. Da NJ Fjord ne bi privukao toliko pažnje, Hipperova izviđačka skupina neizbježno bi vodila Flotu s otvorenim morem prema Velikoj floti kada je potonja bila u potpunosti koncentrirana pod Jellicoejevim zapovjedništvom. Kako je bilo, britanska je zamka buknula prerano.

Nakon primitka signala sa svojih lakih krstaša, Beatty i Hipper okrenuli su se i utrčali prema zvuku pucnjave, a u 15:20, dvije suprotne linije borbenih kruzera bile su međusobno vidljive, manevrirajući za položaj. U 15.48 Hipperov paradni brod, Lützow, otvorio je vatru, koja je odmah vraćena, ali tijekom sljedećih 20 minuta britanska je linija teško stradala: Lav, Princeza Kraljevska i Tigar pogođeni su opetovano, a Neuništivi su uhvaćeni dva salva iz Von der Tanna, prevrnula se i potonula. Peta bojna eskadrila (koju su zaostali brži borbeni kruzeri) sada se pridružila britanskoj liniji, a njezina teška puška nanijela je toliko štete Hipperovim bojnim krstašima da se njemački ekran torpeda-čamaca pomaknuo da izvrši napad torpeda. U ovom trenutku je još jedna britanska borbena krstarica, Queen Mary, odjeknula potresnom eksplozijom, pogođena u glavnom časopisu.

Dok je ta akcija bila u tijeku, britanska eskadrala Light Commodore WE Goodenough patrolirala je južno od glavne snage Beattyja, a oko 16:40 Goodenough je izvijestio da je ugledao glavno tijelo flote na otvorenom moru. Beatty se odmah povukao prema sjeveru kako bi namamio neprijatelja prema ostatku Velike flote, 5. bojna eskadrila koja je pokrivala povlačenje.

Za Jellicoe je Goodenoughov signal došao kao rasvjetljujuće iznenađenje, ali, nažalost, nije bio dovoljno detaljan. 64 kilometra ga je još uvijek razdvojilo od borbenih kruzera Beattyja - a koliko je dalje bila glavna neprijateljska sila? Jellicoejevi borbeni brodovi, koji se vode u šest stupaca međusobno, trebali bi biti raspoređeni u jednoj liniji prije akcije. I metoda i trenutak raspoređivanja bili su od vitalnog značaja, a admiral o njima nije mogao donijeti odluku sve dok nije znao neprijateljev položaj i smjer.

Nešto prije 18:00 Jellicoe je uočio bojne krstare Beatty, sada povećane 3. eskadrilom borbenih kruzera pod stražnjim upravnikom Horaceom Hoodom. Vidljivost se, međutim, pogoršavala i bilo je 18:14 prije nego što je Jellicoe primio odgovor na svoj hitan signal "Gdje je neprijateljska bojna flota?" Dvadeset sekundi kasnije naredio je svojoj glavnoj bojnoj floti da se razmjesti u lučkoj diviziji, čime je Britancima dao prednost što ostaje svjetlost, a također je presjekao liniju Scheerova povlačenja. Bila je to najvažnija bitka i bitka je donesena nije bilo prerano. Kad se posljednji bojni brod pretvorio u red, mrak je malo raščistio da bi otkrio vodeće brodove flote na moru koji su krenuli na sredinu Velike flote. Široka strana čitave linije Jellicoe mogla se na taj način navesti na Nijemce koji su mogli odgovarati samo prednjim puškama svojih vodećih brodova. Za Jellicoe je bio trenutak trijumfa; za Scheera bila je to jedna neusporediva opasnost.

Tri faktora pridonijela su izbacivanju njemačkih brodova iz zamka: njihova izvrsna konstrukcija, postojanost i disciplina njihovih posada i loša kvaliteta britanskih školjki. Lützow, Derfflinger i bojni brod König vodili su liniju i bili pod širokom vatrom s 10 ili više bojnih brodova, ali njihovo je glavno naoružanje ostalo neoštećeno, pa su uzvratili do te mjere da je jedan od njihovih salvoa pao na Invincible (Hood's flagship), uzrokujući eksploziju koja je brod razbila na pola i ubila svu osim šestero članova posade. Ovaj uspjeh, međutim, malo je olakšao intenzivno bombardiranje, a Flota visokog mora i dalje je gurala naprijed u čeličnu zamku Velike flote. Pruživši potpunu pouzdanost u pomorstvu svojih kapetana, Scheer je u 6:36 poslijepodne naredio skretanje za 180 ° za sve brodove zajedno (posljednji je brod postao vođa), i dok su se borbeni brodovi i krstaši zaputili u povlačenju, torpedni brodovi drapelirali su debelo dimni zasloni na stražnjoj strani. Čuda, sudara nije bilo.

Jellicoeu nikako nije bilo jasno što se dogodilo. Vidljivost se pogoršala, a dim je gust preko mora. Do 18:45 sati kontakt s Nijemcima je bio izgubljen i spustila se neprirodna tišina. Ipak, Velika flota je još uvijek bila između flote na morskom moru i njemačke luke, i to je situacija koju je Scheer najviše plašio. Tada je u 18:55 naručio još jedan zaokret za 180 °, vjerojatno u nadi da će proći žilama glavne britanske linije. Bio je u zabludi, a nekoliko minuta nakon 19:00 bio je u lošijem položaju od onog iz kojeg se upravo izručio: njegova borbena linija postala je stisnuta, njegovi vodeći brodovi opet su bili pod nemilosrdnim bombardiranjem, i bilo je očito da se mora još jednom okrenuti. Stoga je u 19:16, kako bi izazvao diverziju i vrijeme, naredio svojim borbenim krstašima i flotilima s torpednim brodovima da se praktički osakate u masovnom naboju protiv Britanaca.

Ovo je bila kriza bitke na Jutlandu. Kako su se njemački borbeni krstaši i torpedni čamci galantno uparili naprijed, krmeni brodski brodovi postali su zbunjeni u nastojanju da se okrenu. Da je Jellicoe u tom trenutku naredio Velikoj floti naprijed preko njemačkog nadolazećeg zaslona, ​​sudbina flote na otvorenom moru bila bi zapečaćena. Zbog toga što je precijenio opasnost od napada torpedom naredio je skretanje, a dvije suprotne linije bojnih brodova razdvojile su se više od 20 čvorova (23 milje [37 km] na sat). Nisu se više sreli i kad se spustio mrak, Jellicoe se suočio sa zadatkom da prikrije Scheerove moguće rute za bijeg - na jug, izravno do Jadebusena ili jugoistočno do Hornsovog grebena, a zatim kući.

Nažalost za Jellicoe, britanska Admiralty nije ga obavijestila da je Scheer zatražio izviđanje zračnog broda za područje oko Horns Reef-a za sljedeću zoru, što je rezultiralo da su se britanski borbeni brodovi tijekom noći isparili predaleko na jug. Scheer se opet okrenuo nakon pada noći i prešao je uz bok Jellicoejevim bojnim eskadriljama, odlučno odgurnuvši britanski zaštitni okretnik lakih krstaša i razarača u nizu oštrih akcija koje su uzrokovale gubitke na obje strane. Scheer je 1. lipnja oko 3:00 ujutro stigao do sigurnosti minskih polja Horns Reef, neposredno prije dnevnog svjetla, Jellicoe je okrenuo svoje borbene brodove kako bi ponovno potražio Flotu na otvorenom moru, ali bio je prekasan.