Atlas, serija američkih lansirnih vozila, prvobitno dizajnirana kao interkontinentalne balističke rakete (ICBM), koja su u uporabi od kraja 1950-ih.
Atlas D, prva verzija koja je korištena, počela je s radom 1959. godine kao jedan od prvih američkih ICBM-a. (Atlas A, B i C bile su eksperimentalne verzije koje nikada nisu vidjele aktivnu uslugu.) Imao je motor na tekuće gorivo koji je stvarao 1.600 kilonewtona (360.000 funti) potiska. Raketa je bila radio-inercijalno vođena, lansirana je nadzemno i imala je domet od 12 000 km (7,500 milja). Slijedeći Atlas E i Atlas F povećali su potisak na 1.700 kilonewtona (390.000 funti) i koristili su inercijalno navođenje, a oni su iz nadzemnog načina pokretanja verzije D prešli u vodoravne kanistere E verzije i napokon u spremište u silosu okomito lansiranje u F verziji. Atlas E nosio je nuklearnu bojevu glavu od dva megatona, a Atlas F nosio je četverojatnu bojnu glavu. Nakon razvitka pouzdanijeg Minuteman ICBM-a, ove tri verzije Atlasa uklonjene su iz upotrebe kao nuklearne rakete od 1964. do 1965. Nakon toga korištene su kao lansirna vozila za svemirske letjelice. Atlas D korišten je za orbitalne letove u programu Mercury, a posljednji let serije (Atlas E) obavljen je 1995. godine.
Za veći dio njihov dizajn povijesti, Atlas rakete opremljene u „fazi i pol” dizajn s tri motora i dvije pojačivače koje su odbacili nakon što je oko 2 1 / 2 minuta rada i hranitelja koja je djelovala do orbitalna brzina postigne. Kombinirana raketa Atlas-Agena, koja sadrži Atlas booster zajedno s gornjim stepenom Agene, korištena je za lansiranje lunarnih i planetarnih sondi, kao i satelita u orbiti oko Zemlje, poput Seasata, gdje je i Agena pozornica bila svemirska letjelica. Raketa Atlas-Kentaur kombinirala je prvu etapu Atlasa, koja je spaljivala kerozinsko gorivo, i drugu etapu Centaura, koja se napajala tekućim vodikom; bila je prva raketa koja je kao gorivo koristila tekući vodik.
Daljnje verzije Atlasa uključivale su SLV-3, standardizirano lansirno vozilo dizajnirano za vojnu i civilnu upotrebu koje je djelovalo u različitim konfiguracijama od 1966. do 1983. Početkom 1980-ih razvijena su dva nova lansirna vozila, Atlas G i H., razlika između dva je u tome što je Atlas G koristio gornji stupanj Centaura, dok je Atlas H imao samo prvi stupanj Atlas G. Verzije G i H zamijenjene su devedesetih Atlasom I, izvedene iz Atlasa G, ali s ažuriranim sustavima vođenja, i Atlas II, dizajnirane za pokretanje vojnih satelita.
Atlas III, predstavljen 2000. godine, posljednji je koji je koristio dizajn "pozornice i pol". Također je u svojoj prvoj fazi koristio ruski raketni motor, RD-180, čiji je dizajn zasnovan na RD-170 razvijen za sovjetske raketne automobile Energija i Zenit. Najnovija inačica Atlas V, koja je u službu ušla 2002, ima malo zajedničkog s originalnim balističkim raketama ili istoimenim ranim svemirskim lansirnim raketama. Atlas V također koristi motor RD-180 u svojoj prvoj fazi. Atlas V nudi nekoliko konfiguracija. Ovo takozvano evoluirano brzo raketno vozilo namijenjeno je radnom konju za lansiranje američkih vlada u godinama koje dolaze. Vozila Atlas V mogu lansirati korisne tokove mase do 20.500 kg (45.200 funti) na nisku zemaljsku orbitu i do 3.750 kg (8.250 funti) na geostacionarnu orbitu; također je moguća teža verzija dizala Atlasa V.
